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社歴
'ヘンロブはHSPR技術の限界を新たなレベルへ押し上げることに取り組んでいます'

1980年代初期: ヘンロブの設立者であるキース・ジョーンズが、オーストラリアへの出張で自動穿孔リベット加工を紹介する。そのすぐ後に技術の権利を確立する。

1985年: ヘンロブを設立し、北ウェールズのフリントに英国工場を開設する。積極的なR&Dによる投資の結果ヘンロブ自動穿孔リベット加工（Henrob Self-Pierce Riveting: HSPR）の製品及び工程が続々と誕生した。会社はR&Dによる販売の5～10％の投資を継続している。

1990年: SPRの最初の開発者の経験をもとにオーストラリア市場へのサービスを目的として、ブリスバンにヘンロブの事務所を開設し投資を行う。ヘンロブの顧客と販売業者のネットワークはヨーロッパ、中国大陸、香港、インドネシア、マレーシア、ニュージーランド、日本及びスカンジナビアを覆っている。

初期のHSPRの適用は、換気、家屋の枠組み、ハシゴや穀物サイロなど主に継ぎ手の前塗装鉄鋼産業が対象でした。
この時期は世界最初のポータブル自動穿孔リベット加工工具の紹介を記した時で、多くの産業で多数のHSPRに対してドアが開かれました。

1992年: ヘンロブはA8全アルミニウム仕様車の開発のためにHSPR技術をアウディより交渉を受ける。

1995年: 米国、カナダ及びメキシコにおける自動車産業に対するHSRPの巨大な可能性への対応を目的としてミシガンにヘンロブの事務所を開設する。

2001年: 欧州の顧客が直接に、または販売業者を介してか、いずれも選択出来るように、ドイツ、ヘルフォードにヘンロブ株式会社を設立する。


新世紀にあたり、ジャガーのアルミニウム XJHの推進と共にヘンロブは新たな特徴を記しました。ヘンロブのリベットを各自動車に3000個以上打ち込むこのプロジェクトは、今日まで自動穿孔リッベト加工技術の使用では最先端の技術を代表するものです。プロトタイプ組立ての全生産を通してジャガーをサポートするために、ヘンロブは英国と米国に技術チームを組み、さらにジャガーの英国生産施設に隣接して事務所を開設しました。

他に最初の全アルミニウム ボディーとして、欧州ではボディー・イン・ホワイト (body-in-white: BIW) スペース・フレーム自動車、米国ではカー･イン･ホワイト (body-in-white: BIW) トラック、欧州と米国ではBIW単座自動車を含む。

さらに、他の開拓的瞬間として油圧及びサーボ工具による多層積み (5シートまで) の開発があります。

2002年: 米国南東部の顧客に対する技術サポート及び総合物流を提供するためにノースカロライナに施設を開設。

2003年: ヘンロブの設備は3000を超える。韓国に代理店を設置。

ヘンロブは新たなレベルでHSPR技術の限界を広げようとしています。哲学での－『発明者は模倣者ではない』－これは起業家精神と創造の炎を基礎として団結した文化を気付かせます。自動穿孔リベット加工に対してのみに専念しているグループとしては最大で、最も才能が有るヘンロブファミリーを私達は大変に誇りに思っています。